Преглед на Garmin nuvi 205 [gps]

Поради инцидент, който трайно повреди моя nuvi 270 (не питай, но тотално по моя вина), бях поставен в ситуацията, в която трябваше да купя друг GPS. Базовият модел от Garmin в момента е nüvi 205 и това е този, който купих. 2 × 5 (т.е. 205, 215, 255 и т.н.) е актуализираното поколение от по-старата линия 2 × 0 (200, 250, 260, 270 и т.н.) Ако nüvi модел започва с 2 и завършва с 2 0, това е по-старата. Ако започне с 2 и завърши с 5, това е настоящото поколение.

Наистина е интересно какво получавате сега в сравнение с преди.

Цена

Купих това за $ 139, 99 с безплатна доставка от NewEgg. Ето списъка им. Не знам дали промоцията на безплатни кораби продължава или не, или дали цената е спаднала, тъй като те променят нещата там от време на време. Като се има предвид, че единица с характеристиките на 205 струва доста над 300 долара по-малко от преди година, това е добра сделка.

Характеристика

Стрелка за предстоящ завой

Това е първият не широкоекранен екран Garmin модул, който съм използвал, който има стрелки за посока, уведомяващи посоката на следващия завой, докато навигирате, дори ако не се вижда на картата поради разстояние. Преди това тази функция беше ограничена само до някои широкоекранни устройства от по-висок клас.

Изглежда така (забележете горе вляво на екрана).

Изгледът на стрелката зависи от това какъв тип завой е подходящ за типа път.

Нито един от сериите „c“ StreetPilots не разполага с това и много nüvi модели не са, но всички 2 × 5 правят.

Карта на терена на терена

Това е достъпно само в 2-D режим и само ако сте увеличени обратно на картата. Оценявам тази функция като „ho hum“, защото това е повече бонбони за очи, отколкото всичко друго. Готино, да, но не особено полезно. Предполагам, че ако пътувахте на дълги разстояния през планински райони, ще имате нужда от това .. може би.

Изглежда така (обърнете внимание на зелените „смачкани“ изглеждащи неща, това е цял терен):

Нито един от StreetPilots, за който знам, че някога е имал тази функция.

Повечето по-стари модели nüvi също нямат.

Бутоните за увеличаване се преместват на по-добри места

Обърнете внимание на екрана, заснет по-горе. Погледнете бутона плюс / минус горе вдясно подредени един върху друг. Това е добро подобрение, защото преди това тези бутони бяха един срещу друг в горната лява / дясна част на екрана.

Ограничение на скоростта „Знаци“

По пътищата, където GPS „знае“ ограничението на скоростта, в долната лява част ще се покаже знак „ограничение на скоростта“.

Изглежда така:

Прочетох в няколко отзива, че хората или обичат или мразят тази функция. Прочетох също, че на някои пътища ограничението на скоростта е посочено неправилно в зависимост от това къде се намирате в Съединените щати.

За това, което си струва, в района на залива Тампа на Флорида посочените ограничения на скоростта са правилни. И аз лично харесвам функцията.

Възстановяване: Не можете да изключите тази функция. Би било хубаво, ако можехте.

По-добри икони

Иконите в системата са далеч по-информативни, за да ви информират какво прави какво.

От екрана, заснет по-горе, е ясно какво означава бутон „стоп“ (като за да спрете навигацията по маршрут), какво означава „заобикаляне“ и т.н. Да има текст под всяка икона, но приятелските цветове и символи са добре дошли.

Системата от менюто освен „Къде да?“ Също следва примера с изобилие от удобство за потребителя.

Екран на сателитния сигнал

Това е и първият не широкоекранен GPS автомобилен GPS, който съм използвал, който има тази функция.

Всички широкоекранни автомобилни GPS устройства на Garmin, доколкото знам, могат да влязат в екрана на сигнала, като натиснат и задържат сигналния индикатор горе вляво от екрана „Къде?“. През 205-а, същото. Отидете на „Къде да?“, Натиснете и задръжте индикатора на лентата за сигнал горе вляво и екранът се появява.

Изглежда така:

Това е едно от онези GPS-geeky неща, които GPS момчетата като себе си просто обичам да виждам. Полезен? Предполагам, зависи от вашата гледна точка. ????

Забележка 1: Разделителната способност обикновено е много по-добра от 54 фута. Направих тази снимка, докато вътре, а не отвън.

Забележка 2: Да, най-накрая получавате кота на основна единица!

Автоматично регулиране на часовата зона

Потребителите от предишното поколение Garmin GPS устройства винаги трябва ръчно да влизат във часовата зона, където и да се намират. Със серия 2 × 5 става автоматично. Това е особено полезно за онези, които пътуват от зона в зона периодично и / или живеят близо до мястото, където е зона „граница“.

„Hotfix“ технология

За много потребители на GPS това е наистина голяма работа. Има всичко общо с времето за получаване на сигнал.

Техническото описание на Hotfix означава, че GPS съхранява информация за прогнозиране на дългосрочни ефемериди.

Описанието на непрофесионалния човек: Hotfix „предполага“ по-добре къде ще бъдат GPS сателитите и следователно получава по-бърз сигнал.

Глупаво лесното описание: Разликата е между изчакване на 2 минути за сигнал и по-малко от 20 секунди.

За да отбележим, все още е малко вероятно това да излекува затрудненията за получаване на сигнал за тези, които управляват минивани . Много често срещано оплакване от драйвери на миниван, които използват GPS, е, че устройството (без значение кой го прави) ще изпуска сигнал постоянно и очевидно без причина. Повярвай ми, има причина. В предпазната клетка за вашия микробус има допълнителни неща и той блокира GPS сигналите. Така че вашият автомобил с "петзвезден срив с оценка" е причината вашият GPS да не работи или да работи лошо. Единствената ви възможност е да използвате външна GPS антена. И не, 205 няма външен антенен порт (но другите nüvi модули от по-горния модел го правят).

Ако карате миниван и използвате GPS сега, силно препоръчвам първо да опитате каквото и да е GPS в друго превозно средство, което не е миниван, преди да обвинявате самия GPS.

"Къде съм?"

Това е достъпно в някои Garmins, но не и във всяка 2 × 0 единица. Но той се предлага във всички 2 × 5 единици.

Иконата „Къде съм?“ Е от меню „Инструменти“:

… и прави точно това, което мислите, че прави. Той ви казва най-близкият известен физически адрес:

… Заедно с най-близките болници, полицейски и бензиностанции чрез натискане на придружаващите икони.

Най-доброто използване на тази функция? Ако трябва да се обадите на теглене на камион, всичко, което трябва да направите, е да препредавате информацията, която се вижда на този екран от 205. Тоест, освен ако не сте някъде в буните, където няма километри, магистрали, междусистемни или бизнес от километри и мили (в най-добрия случай рядко срещано явление).

Постъпващ Търся Срок

ecoRoute е нова функция в серия 2 × 5. Предлага се от „Инструменти“ и изглежда така:

Забележка: Ако нямате тази опция, трябва да актуализирате фърмуера. Първо изтеглете USB драйверите на Garmin, след това WebUpdater след това, включете вашия GPS към вашия компютър чрез USB кабел, изчакайте да го открие правилно (отнема по-малко от минута при първия път, когато го направите), стартирайте WebUpdater, оставете го да изтегли актуализирайте, изключете GPS, когато сте готови, стартирайте го и ще имате опцията там след това. И да, всичко е безплатно.

Това, което ecoRoute прави, е изчисляването на пробег за газ и, честно казано, това е супер готина функция. Няма да обяснявам всички функции на него (това би отнело твърде много време), но можете да прочетете допълнителния документ на Garmin тук (това е PDF връзка между другото).

Ако си казвате: „Хей .. не съм виждал това на други уебсайтове, отнасящи се до 205 .. какво дава?“

Причината е, защото това е много нова функция, която преди не е била там. Всъщност допълнителният документ бе пуснат на пазара през януари 2009 г. Ето колко скоро е това.

Пример за използване на ecoRoute:

Започвам „Предизвикателство за шофиране“. GPS ме оценява от 1 до 100 въз основа на начина, по който шофирам. Ако карам "зелено", иконата, която се показва по време на шофиране, ще бъде зелена. Ако не, ще бъде жълто, а след това червено.

Винаги когато сте спрели, той винаги е червен, защото ако двигателят работи и не се движите (т.е. работите на празен ход), губите газ.

Докато се движите, печелите точки, освен ако не бързите.

Ето как изглежда, докато сте на картата:

Обърнете внимание на листото долу вдясно. За съжаление не успях да покажа това, за да покаже нещо различно от нула в режим на симулация (трябва в действителност да шофирате, за да го видите иначе), но имате идея.

Когато сте спрени, виждате нулата. Докато шофирате, резултатът се увеличава и листото променя цвета си, както е отбелязано по-горе.

Отчетите с резултата ви са достъпни от GPS, след като спрете вашето „предизвикателство“. Освен това, докладите се съхраняват в папка „отчети“ на самия GPS, които са достъпни чрез USB, когато са включени. Направете достатъчно „предизвикателства“ и устройството ще ви каже кои са били „най-добрите ви дни“, спестяващи газ.

Това е далеч най-евтиният начин да се направи електронно изчисляване на пробег на газ, без да се използва ScanGauge II (което между другото е 170 долара).

Когато се калибрира правилно (повече за това за момент), единицата въз основа на вашите навици за шофиране всъщност ще ви каже колко бензин ще сте изразходвали, за да пътувате до дестинация, преди да отидете до там, като това:

Доста гладка, а?

Калибрирането на 205 е лесно. Всичко, което трябва да знаете, е какви са вашите оценки на EPA мили на галон за вашето превозно средство и да ги въведете. Не знаете какво представляват? Не е проблем. Отидете на www.fueleconomy.gov и вижте секцията Намиране на кола. Докато имате превозно средство, направено през 1985 г. или по-късно, ще бъдат изброени оценките за пробег за вашия автомобил или камион.

ecoRoute ще ви даде сериозен разговор за събуждане в кратък ред за това колко газ губите при шофиране.

Аз също бих могъл да видя, че това е много добро нещо, което трябва да има, ако преподава шофьор на тийнейджър. Това малко листо веднага ще ви уведоми, че „пропадате“, ако имате оловен крак.

По-бързо процесор, по-бързо актуализиране, по-добри кадри на секунда

Процесорът в 2 × 5 е бърз. Времето за изчисляване на маршрута е много бързо, актуализацията на екрана на картата с повече кадри на секунда и цялостната производителност е изключителна.

За „базова“ единица, тя със сигурност не се чувства като такава. Няма въпрос там.

производителност

Просто не можете да получите по-добри резултати в този ценови диапазон. Невъзможно. В никакъв случай не в Съединените щати.

И има причина да го кажа.

Garmin използва карти NAVTEQ. TomTom използва карти TeleAtlas (доколкото знам).

В различни кръгове се предполага, че данните на NAVTEQ работят по-добре в САЩ, докато данните от TeleAtlas работят по-добре във Великобритания.

Дали това е вярно или не, нямам представа.

Като цяло, Garmin има най-добрата GPS способност за маршрутизиране в Съединените щати. Що се отнася до Великобритания, не бих могъл да кажа, защото никога не съм бил там, още по-малко използвах Garmin GPS в тези части.

В САЩ, Garmin GPS с най-новите актуализации на картата и правилно актуализиран фърмуер ще заличи всяко друго GPS устройство по отношение на производителност, с ръце надолу. GPS устройствата на Garmin може да нямат всички функции, които правят другите GPS устройства, но основната му функция като навигационен асистент е това, което прави най-добре. И каза честно, това е най-важното.

И да, той е значително по-бърз във всяко отношение в сравнение с предишните поколения 2 × 0 единици.

Лошите неща

Изброих добрите неща, така че ето ги и лошите.

Не се предлага с пълно печатно ръководство

Всичко, което получавате, е неясен „ръководство за начинаещи“. Boooooo, Garmin.

Да, можете да отидете на www.garmin.com, да кликнете върху „Поддръжка“ и да получите пълен наръчник от там като PDF, но geez .. Да, знам, че Garmin се опитва да спаси хартия и всичко, което е благородна кауза, но хайде. Дайте ни истинско ръководство, нали?

Не е предоставен USB кабел

Много хора се оплакват от това. Разбира се, 99% от нас потребителите на компютри имат мини-стандартен USB кабел, който използваме за нашите цифрови фотоапарати, но фактът, че не идва с едно изсмукване.

За да отбележа: GPS устройствата на Garmin не са „придирчиви“, що се отнася до USB кабели. Всеки мини-стандартен USB кабел ще работи с него, когато го включите в компютъра; нямате нужда от собствен кабел (слава Богу). Но това все още не компенсира факта, че не идва с такъв.

Запечатана батерия

Когато в бъдеще батерията престане да държи заряд, няма начин да я промените. За съжаление това е колко GPS са и Garmin не е изключение.

Вярно, можете да го използвате включено, но това не е въпросът. Някои от нас предпочитат нашите GPS устройства да работят без този глупав захранващ кабел да виси и да не ви пречи.

Всъщност единственият път, когато получите GPS с батерия, която можете да промените, е на супер скъпите. Не е готино. Не трябва да харчите няколкостотин долара само за врата на батерията.

Все още е предразположен към гмуркането, когато е „засмукан“

Въпреки че nuvi е супер лек, когато се монтира на стъклото чрез смукателен монтаж, в крайна сметка ще се потопи и ще падне. И разбира се, ще падне между краката ви по време на шофиране и в най-лошия възможен момент.

Решение: Вземете монтиране на триене. Аз имам един. И няма да използвам GPS по друг начин.

Това е гадно, защото трябва да харчите допълнителни пари, само за да сте сигурни, че нещата остават поставени.

Карти текущи .. засега

2 × 5 идва с набор от данни за 2009 г. В крайна сметка обаче ще трябва да го актуализирате и това струва $ 70 всеки път, когато го правите.

Въпреки това…

Накрая Garmin може да има лек за това с nuMaps Lifetime. С еднократна такса ще получите сезонни (обозначаващи тримесечни) актуализации на картите за ЖИВОТА на вашето GPS устройство Garmin. Това струва $ 119 за него, но това ще се изплати в кратък ред след само 2 актуализации.

Обща присъда

Би било изключително трудно да се намери всяко GPS устройство, което да изпълнява толкова добре или да събира много полезни функции за под 140 долара. Разбира се, има по-евтини устройства, но малцина държат свещ на Garmin по отношение на производителността и лекотата на използване.

Какво друго е в същия ценови диапазон?

• Magellan RM 1200 - Собствениците на Magellan обикновено нямат оплаквания, освен за едно - Обслужването на клиенти на Magellan наистина е гадно.
• Pharos PDR150 - Бих препоръчал да прочетете отзиви за този.
• Mio C320 - Mio беше първата компания, която всъщност направи евтин GPS направен правилно първия път, и що се отнася до мен, те все още вършат добра работа по него. C230 е още по-евтин.
• TomTom ONE XL - Дори с моето споменаване на различни масиви от данни по-горе, не се заблуждавайте, TomTom изгражда изключителен GPS. Страхотен изпълнител. Ще дам кудо на TomTom, където им се налага, и това е един такъв пример. Малко по-скъп от Garmin nuvi 205, но не от много.